Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД)
С каждым годом в городах увеличивается количество транспортных средств, плотность потока и его интенсивность значительно возрастает, и как следствие – рост числа заторов и автомобильных пробок.
Главная задача АСУДД - заключается в повышении эффективности регулирования дорожного движения на светофорных объектах, в снижении суммарных задержек транспортных средств на пересечениях, а также в росте уровня комфорта и безопасности участников дорожного движения, снижении количества вредных выбросов.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/tb1.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/tb2.png)
Основными составляющими автоматизированной системы управления дорожным движением являются:
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/tb21.png)
Детекторы транспорта
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/tb22.png)
Интеллектуальные дорожные контроллеры
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/tb23.png)
Программное обеспечение верхнего уровня
Схема сетевого подключения
Сетевое взаимодействие полевого оборудования, находящегося на перекрестке, и программного обеспечения центра АСУДД происходит по зашифрованным проводным и беспроводным каналам связи.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl1.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl2.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl3.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl4.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl5.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl6.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl7.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl8.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl9.png)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/bl10.png)
Уровень регулирования дорожного движения
С повышением уровня регулирования, возрастает пропускная способность дорожной сети в целом.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/type22.png)
Алгоритмы управления
В рамках всего города применяются различные схемы и алгоритмы организации дорожного движения. В каждом конкретном случае может быть найдено эффективное решение, позволяющее значительно улучшить дорожную ситуацию.
Локальная адаптация
Эффективность использования системы с адаптивным управлением заметна даже на отдельно взятом перекрестке. Для этого не обязательно иметь центр управления движением, все оборудование находится на светофорном объекте.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/typeizbls.png)
С видеодетекторов непрерывно поступает актуальная информация о параметрах транспортного потока по каждому направлению и полосе. Она передается в дорожный контроллер, обрабатывается и в зависимости от выбранного алгоритма, оптимально распределяется длительность фазы по одному или другому направлению.
Сетевая адаптация
В случае использования «центра управления», возможности регулирования дорожного движения расширяются. Все контроллеры и периферийное оборудование объединяются в единую сеть с применением проводных и беспроводных каналов связи. Это позволяет подняться на новую ступень – уровень сетевой адаптации.
- Централизованно «управлять» всем городом из единой точки;
- Оперативно реагировать на нештатные ситуации (ДТП, заторы, поломки ТС);
- Осуществлять видеомониторинг дорожной ситуации на всех перекрестках;
- Получать информацию о текущем состоянии всего полевого оборудования.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/irdk.png)
- Удаленная настройка режимов работы контроллеров и оборудования;
- Графическое отображение процесса дорожного движения на перекрестках;
- Вывод на экран системных сообщений и их автоматическая отправка по SMS или E-mail;
- Централизованное ведение базы данных со всеми параметрами, вывод их в графическом виде;
- Возможность разноуровневого доступа к системе с разными полномочиями (5 уровней доступа);
- Система обнаружения инцидентов и заторовых ситуаций;
- Функция – приоритет общественному транспорту;
- Диспетчеризация с мобильных устройств (поддержка платформ Android, iOS);
- Облегченная версия с Web-интерфейсом;
- адаптивное управление группой СО на основе детекторов транспорта;
- гибкие суточные планы координации;
- зеленая волна и зеленая улица;
- адаптивная зеленая волна.
ПО «Мегаполис»
ПодробнееПрограммное обеспечение поставляется в двух версиях: серверное решение и интуитивно понятный WEB клиент.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/desktopversion.jpg)
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/web.png)
Дорожный контроллер
ПодробнееМодульная конструкция контроллера облегчает его обслуживание и позволяет наращивать функционал путем добавления новых элементов, без замены основного оборудования.
Характеристика | Значение |
---|---|
Число выходных силовых каналов | до 160 |
Измерение напряжение и тока каждого ключа | да |
Внешние интерфейсы | Ethernet, RS-232, RS-485, TTL |
Метод коррекции часов | NTP, GPS-Глонасс |
Работа с интеллектуальными светофорами | да |
Поддержка табло динамических указателей скорости | да |
Табло обратного отсчета времени (по интерфейсу RS485) | да |
Поддержка табло вызывного пешеходного | да |
Диагностика рабочих параметров светофорного оборудования | да |
Интеграция с устройствами фото-видео фиксации нарушений ПДД | да |
Возможность подключения магнитных детекторов транспорта | да |
Детектор транспорта
ПодробнееДетектор транспорта — это универсальный продукт, который используется для установки на магистралях с целью сбора данных о транспортном потоке, а также в составе комплекса оборудования для обеспечения автоматического регулирования дорожного движения на светофорных объектах.
направления на перекрестке информацию в динамике о характеристиках
транспортного потока, такую как:
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/iii.png)
Прибор имеет сетевой интерфейс для подключения к дорожным контроллерам и центру управления, поддерживает одновременное подключение нескольких получателей информации, при этом имеется возможность работы напрямую с дорожным контролером (без участия центра управления) в режиме локального адаптивного управления.
Характеристика | Значение |
---|---|
Количество зон обнаружения | до 10 полос |
Разрешение | 2 Mn/HDTV 1080p при 30 кадров/с |
Форматы кодирования | H264, H265, Motion JPEG |
Сетевой интерфейс | RJ-45 для 10BASE-T/00BASE-TX |
Максимально энергопотребление | до 6,5 ВТ |
Максимальное энергопотребление (с подогревом) | до 27 ВТ |
Поддержка PoE питание | да |
Рабочий диапазон температур | - 45С/ +50С |
Класс защиты | IP 67 |
Материал корпуса | алюминий |
Обзорные камеры
Обзорные камеры устанавливаются на светофорном объекте для круглосуточного мониторинга дорожной обстановки и оперативного реагирования на нештатные ситуации с фиксацией видеопотока на сервер заказчика.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/camm.png)
Комплекс видеонаблюдения на перекрестке включает в себя фиксированные камеры на каждое из направлений движения, а также купольные камеры кругового обзора, имеющие возможность дистанционного управления из цента организации дорожного движения, это позволяет оперативно оценивать дорожную обстановку в любой зоне перекрестка.
Система видеонаблюдения охватывает все направления на перекрестке
Функция распознавания
Запись видеопотока со всех сторон перекрестка ведется непрерывно, минимальное время хранения видеозаписи на серверах – 30 дней. В любой момент оператор может запросить по гос. номеру автомобиля данные о его маршруте движения и времени проезда перекрестков.
- Регистрационный номер автомобиля;
- Тип транспортного средства;
- Марку и модель ТС;
- Фотографию ТС в момент движения по перекрестку;
- Видеофрагмент проезда ТС по перекрестку.
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/not.png)
Нейронные сети
Обладая знаниями о маршруте передвижения каждого автомобиля по отдельности, мы заранее прогнозируем транспортную ситуацию для города в целом. Это позволяет еще более качественно решать вопрос регулирования дорожного движения. Система анализирует маршруты разных типов транспортных средств и даже моделей.
Показатели - результаты от внедрения АСУДД
Мы предлагаем комплексное решение задачи по оптимизации регулирования дорожного движения в городах «под ключ»
- Оснащение светофорных объектов новыми детекторами транспорта, дорожными контроллерами, коммутационным оборудованием, замена табло обратного отчета времени (при необходимости)
- Установка программного обеспечения АСУДД в ситуационный центр (ЦОД, ЦОДД) для мониторинга и управления всем полевым оборудованием
- Подключение полевого оборудования, новый дорожный контроллер настраивается на существующие планы работы (пока без изменений)
- Сбор статистики с детекторов о транспортных потоках по каждому направлению и полосе
- Моделирование работы СО, на оснований данных с детекторов транспорта для определения новой оптимальной архитектуры работы светофорных объектов (добавление стрелок при необходимости, разделение потоков встречных направлений и т.д.)
- Изменение схемы организации дорожного движения на светофорном объекте (при необходимости). Монтаж стрелок, знаков и т.д.
- Переключение дорожного контроллера на новые программы, включение адаптивного режима управления
- Сбор статистики с детекторов транспорта при новых режимах работах ДК, определение процента прироста пропускной способности на перекрестке, изготовление подробного отчета
При необходимости, наша команда оперативно проведет аудит светофорных объектов и выполнит работу по моделированию и перенастройке режимов работы дорожных контроллеров без монтажа оборудования.
Мобильное приложение "Корда АСУДД"
Программное обеспечение «Корда АСУДД» для мобильных устройств устанавливается на планшеты и мобильные телефоны администраторов, диспетчеров, сотрудников ремонтных бригад, руководителей центров управления дорожным движением.
Программное обеспечение (ПО) выполняет функции по мониторингу светофорных объектов и периферийного оборудования, а также информированию пользователей о режимах работы дорожных контролеров, детекторов транспорта и обзорных камер.
- Авторизованный доступ в приложение
- Статистика по всем подключенным светофорным объектам в городе на одном экране в понятном графическом виде с индикацией их состояния
- Поиск светофорного объекта из списка
- Отображение детальной справочной информации в реальном времени о работе дорожного контроллера и периферийного оборудования
- Быстрый доступ к системным журналам светофорных объектов и полевого оборудования
- Просмотр с мобильного устройства видеопотоков в реальном времени с обзорных камер и детекторов транспорта
- Вывод с детекторов транспорта на экран мобильного устройства данных по интенсивности и скорости транспортных потоков в виде графиков
- Информирование пользователя о неисправностях оборудования и ошибках в реальном времени
Остались вопросы ?
![](https://korda-group.ru/wp-content/themes/korda/assets/img/content/mail-send.png)
Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.